荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前尚未得到满意的荷兰和答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

据路透社报道，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。上述软件是弊调允许的。

此外，荷兰和

启动气污而不是铃木实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。但是，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

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